珠海出入境边防检查总站港珠澳大桥出入境边防检查站伴随着港珠澳大桥应运而生，承担着目前内地唯一的三地互通口岸的边防检查任务，负责涵盖大桥、高速公路、海底隧道的203万平方米口岸限定区域内的处突巡查任务。面对新的形势和任务，该站举全站之力，确保港珠澳大桥和珠海口岸安全畅通，促进三地人员、贸易加速融合发展。

提升客流通关效率

由于伶仃洋的阻隔，从粤西地区到深圳、香港，陆路需绕行虎门大桥，费时长、成本高，每逢假期车流高峰期，虎门大桥经常拥堵，行程难以预计；水路航运受航班班次、天气影响较大，物流成本居高不下。港珠澳大桥的正式开通，打通了珠三角环线高速直达通道，加速了大湾区人员、商品、服务等生产要素的流动。据统计，口岸开通以来，日均客流量达4.4万人次，超过预测的3.6万人次。单日最高客流量超过11.3万人次，是预测量的3倍。

为了确保口岸顺畅，港珠澳大桥出入境边防检查站利用随车厅分流旅客，减缓客流高峰形成时间；协调市政府加建37条边检查验通道，成倍提升了查验效率，珠港出境方向疏导能力从4800人次每小时提升至9600人次每小时；动员全体民警停止轮休开足通道疏导客流高峰，节日期间出境方向3个小时的客流高峰缩短至1个小时左右。

服务车流大进大出

“粤港非运营小汽车免加签通行港珠澳大桥政策实施以来，口岸出入境车流量出现井喷式增长。”港珠澳大桥出入境边防检查站负责人何锋表示。

伴随着粤港澳大湾区建设发展，相关便利化通关举措陆续出台。4月29日，原获准通行深圳湾口岸的2万多台车免加签通行港珠澳大桥口岸政策正式实施。原获准通行深圳皇岗、文锦渡、沙头角等口岸的1.5万多台小汽车免加签通行港珠澳大桥口岸政策已于2月25日实施，免加签试通行政策两个多月以来，日均客车通关流量增长了2倍多。

除了客车流量持续增长外，由于珠江西岸与香港之间的贸易往来有了陆路新通道，越来越多的货车选择取道港珠澳大桥往来粤西地区和西南省份。统计数据显示，大桥正式开通半年，出入境货车日通关量和货运量增长了3.6倍和2.8倍，增长态势强劲。

“以前从深圳口岸通关，走虎门大桥，经常遇到口岸车流高峰和虎门大桥拥堵，四五个小时能到新会就不错了。现在经港珠澳大桥去新会，不用2小时就能到，特别是通行珠海口岸随到随检，可节省近一半运输费用，海产抵达香港上市存活率还提高了近2成。”香港车主陈先生在新会开办了一家养殖公司，他公司的客货车已多次经港珠澳大桥珠海口岸往来两地。

“货车、客车和随车厅同时出现车流、客流高峰，所有人都满负荷工作，队领导兼职到客车道查车，部分值完通宵班的队领导和民警主动请缨留下来加班顶岗。”港珠澳大桥出入境边防检查站入境车道队负责人何志宏表示。

为了确保口岸安全顺畅，港珠澳大桥出入境边防检查站通过粤港澳三地联络官机制，实时掌握车流动态，科学研判车流高峰，在警力紧张的情况下，尽可能通过执勤区域警力联动等方式，全力疏导车流。同时，协调口岸管理联检部门，升级车辆查验系统，降低故障率，并针对车辆故障堵塞通道、口岸发生火灾等情形开展演练， 确保口岸安全顺畅。

促进三地深度交流

受大桥交通枢纽和知名景点双重效应的叠加影响，港珠澳大桥珠海口岸出入境客流量持续攀升，初次出入境和年长旅客占比较高。据统计，港珠澳大桥开通半年，共有800多万人次出入境，其中80岁以上老年旅客13万多人次，100岁以上年长旅客共有42人，最大年龄是106岁。

每逢港澳假期，不少长期没有往来内地的香港居民选择从大桥出入境。因他们证件大多已过有效期，到达口岸后直接前往签证处办理出入境证件，口岸出现了边检查验通道和签证处办证通道“双排队”高峰。

针对大量内地老幼旅客和未提前备案的香港旅客需走人工通道导致人工查验量倍增的情况，港珠澳大桥出入境边防检查站根据客流情况开通多条需扶助人员人工通道，并派出民警和志愿者为他们提供咨询扶助、拖运行李和轮椅护送等人性化服务。同时安排警力为未提前备案的旅客现场备案，方便其使用自助通道快捷通关。