Page 24 - 中国出入境观察2023年总第003期

高度宣传 深度报道
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牌不是熙熙攘攘的各国游客，也不是对比鲜明的三代
百年口岸看今朝 国门，而是那有着屈辱历史的中东铁路。
1860 年，沙俄迫使清政府签订《中俄北京条约》，
侵吞乌苏里江以东包括库页岛在内的 40 多万平方公
登上巍峨的“三代国门”，体验一门望两国的惊 里的土地，将绥芬河由内陆变成边境城市。为谋取远
喜 ；走进沧桑古朴的“会晤房”，百年口岸的历史画 东霸权，沙俄于 1891 年至 1895 年修筑了西起后贝

卷犹在眼前。想和三代国门同框，那一定要去“最佳 加尔东至符拉迪沃斯托克的西伯利亚铁路，即中东铁
取景地”绥芬河公路口岸的国门景区。 路，绥芬河就是这个铁路的第五站。
在今年的春节黄金周，绥芬河国门景区以崭新 铁路的开通，让绥芬河这个当初不起眼的小村
的形象与国内外游客见面，成了“旅游打卡胜地”， 瞬间迸发出活力，20 世纪 20 年代，小村已经发展成
国内外游客慕名而来。 为一个十余万人的城市，因此大家戏称绥芬河是“火
绥芬河出入境边防检查站民警郭策说，绥芬河 车驮来的城市”。
国门景区，是中国境内唯一横跨国境通道的景区，也 绥芬河是中共通往莫斯科“红色交通线”的中
是中国国门景区中唯一集三代国门于一体的景区，景 转站。当年，中国早期马列主义革命者大多是从这里
区内最高建筑绥芬河第三代国门，高 52 米，为中国 进入苏联的。1950 年 3 月，伪满皇帝溥仪一行从苏
北方第一高国门。“大国边境线”“国门坐标” “一个 联引渡回国，中苏双方就是在绥芬河车站的站台进行
喇叭听两国”，众多景观集聚，可谓一步一景。 的人员交接。
然而，将历史拉长看，绥芬河最著名的金字招 绥芬河火车站具有独特的地缘优势，距俄远东
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