Page 19 - 中国出入境观察2023年总第008期

打开封面

DA KAI FENG MIAN

俯瞰清水湾

—2013 年度，每年入境游艇数量一度达到 100 多艘， 容回避的课题。武国强建议，边检部门应从全面完善
位居全国游艇港口城市前列。但是近年来，以租赁货 执勤硬件设施、完善邮轮游艇管理方面的立法、尝试
物方式进口的境外游艇业务已基本上停滞，2015 年 邮轮旅客免签入境政策、建立科学的邮轮勤务组织、
入境自驾游游艇访问量同比下降 30%，呈现逐年下降 强化科技验放手段等方面创新推出边检管理服务新
趋势，到 2013 年以后，出入境游艇数量逐年下降， 模式。
到2017年最低降到只有40艘次，导致大量境外游
艇前往东南亚一带免税的国家，不再选择到海南旅游。 邮轮勤务改革探索“三亚模式”
边检部门是和邮轮游艇最直接的管理职能部门 斑驳的阳光洒在邮轮搭靠的廊桥上，熙熙攘攘
之一。面对邮轮游艇产业的困境，三亚边检站负责人 的游客陆续走过。三亚享受我国最优惠的出入境政
武国强陷入了深深的思考，在大量调研基础上，一篇 策，游艇和邮轮是城市重要的旅游符号，最多可停靠
《关于邮轮游艇管理模式创新的几点建议》出炉，管 游艇数量 382 艘（境外游艇 46 艘），成为全国最大
理和服务如何推动邮轮游艇经济的发展，成了一个不 规模的游艇停靠地。
17