Page 81 - 中国出入境观察2023年总第006期

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左 ：开通救援通道
右：受 欢 迎 的 中
国公民“E 家行”
通道

便了。”基建民警刘志成说。 九龙口岸运行管理的协作实施方案》的制定过程中，
关于人工验证台面过宽的问题，筹建专班人员 需要深港双方十几家单位共同协商。由于该方案涉
发现后第一时间联系深圳市口岸办，提出要对验证台 及今后很长一段时期口岸运行管理问题，筹建专班近
进行改造。市口岸办高度重视，专门做了沟通协调， 20 次主动联系、协调各有关单位，先后 7 次去函省、
但是香港施工方的答复是需要按香港的程序报批，整 市政府，提出 63 条修改意见，全部被起草主办单位

个流程下来至少需要半年时间。鉴于第三季度就要确 采纳。
保口岸开通，这条路根本行不通。 “在制定方案的过程中，我是每一个条款都看了
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。 几十遍，逐字逐句研究，本着对历史负责、对未来发
当核心查验系统安装调试、验证台改造等工作 展负责的态度，竭尽所能研提边检意见，生怕出现一
无法顺利进行，工作人员一筹莫展的时候，国家移民 点疏忽，给今后工作带来不利。”筹建专班负责人艾
管理局和深圳边检总站积极协调，港方同意在口岸正 锋对当时情景依然历历在目。
式开通前，提前将内地口岸区移交给内地派驻单位， 逢山开路、遇水架桥！西九龙边检人凭着一股
这就意味着我们可以利用内地口岸区移交后的有限 滴水穿石、绳锯木断的韧劲，攻克一个又一个困难，
时间，开展设备运输安装、系统调试和验证台改造等 高标准完成一个又一个看似不可能完成的任务。
工作。 很多筹建专班人员为了筹建任务，他们的家庭
除了筹建工作要遵守香港法律法规外，在与港 和亲人都为此付出了很大的牺牲。
方共同制定各种制度、方案时，由于法制基础和管理 2018 年 7 月，筹建专班业务工作负责人李盛科
模式不同，也面临着极大的沟通协调困难。 的岳母突发重病住院，生活不能自理，需要全天候照
在《内地和香港特别行政区关于广深港高铁西 顾。李盛科为了不影响筹建工作，只能每天往返于单
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