Page 86 - 中国出入境观察2023年总第007期

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协议。此举使服务对象得到了实惠、增加了收益，企
业、码头更是吸引了许多“回头客”。
边检机关的率先进驻，引得海关、海事等口岸
联检单位纷纷效仿，边检、海关、海事等多部门协作
机制也应运而生，信息资源共享，口岸联动优化得以

实现。期间，该站还与联检单位一起，积极探索“一
站式”通关作业模式，依托国家“单一窗口”申报系
统，主动取消总申报单、船员名单等表单的纸质提交，
倡导各类申报资料电子化、全共享，基本实现了“一
次申报、一次查验、一次放行”，给宁波临港产业及
现代物流业的发展注入了一支“强心剂”。
“七一”这天，宁波外轮代理有限公司专程送来
一面锦旗。“宁波站的服务就是三个‘省’，让我们
省时、省钱、省心，这就是最好的服务。”这个公司
的船务部经理綦在胜说，“我给你们算一笔账，以前
船凡是出境入境一次，我们代理至少需要在宁波和镇
海之间来回跑两趟，每趟一个半小时，60 公里。镇
海港是个典型的潮汐港，如果在两次潮汐的时段没有
完成装卸货和各种手续的办理，货船就没办法离港，
就得再滞留一天，对外轮来说，可是一笔不小的费
用。现在的海铁联运将 3 家口岸联检单位集中到了
镇海，出了港区就能办手续，光是油费每年就节省了
五六万元，更别说每天的靠泊费用。现在又有了‘浙
里办’APP，点点手机提交一份资料，就可以完成
所有申报，真是多快好省啊。”
如今口岸运行正是驻地政府“搭台”，联检单位
“唱戏”，从“各自为战”到“多元治理”，口岸通关
上：“ 防 闯 关 ” 预
案演练 效率显著提高，通关环境明显优化，宁波港逐渐成为
全国河海联运、一体化发展先行区和新标杆。
下：宣传安全普法
知识
卸货和出入境手续办理，就不得不滞留一天，需要支 战斗力生成有了“快捷键”
付高昂的滞港费。 宁波镇海港虽然只有 2.16 平方公里，但因其是
2007 年底，镇海区成立了大宗货物海铁联运物 液化气、圆木、煤炭、化工品的集散地，又是全国最
流枢纽港，依托港口、铁路、交通、产业等区位优势， 大的化工品中转基地，口岸封闭性差，作业员工杂，
通过海铁联运、水水联运等手段，致力于发展现代港 治安形势严峻，特别是目前有限的警力和更高的服务
口物流业。2009 年 6 月，物流枢纽港率先开建宁波 标准以及不断增大的业务量，口岸形势的悄然变化带
镇海大宗生产资料交易中心，具有完整的产业链、优 来种种不适应，困扰着民警。保安全是促增长的首要
惠的政策、集聚的市场、高效的信息化等六大优势的 条件，向科技要警力、要战斗力是服务好海洋经济发
交易中心投入使用。宁波边检站以积极主动的姿态跟 展的关键所在。
进服务交易中心建设，与物流枢纽管委会签订了进驻 “智能港区”系统是该站自主研发的科技新产品，
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