Page 63 - 中国出入境观察2023年总第009期

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罗屿作业区位于莆田北岸开发区罗屿岛，这里 麦加”。
具备天然水深的优越条件，但要把一片滩涂和荒山 妈祖架心桥，两岸一家亲。作为海上和平女神
的海岛变成大型的铁矿石码头，而且面积还是岛屿 妈祖的故乡，每年前来湄洲岛进香拜妈祖的台胞已超
的三倍，无疑是一项超级工程。2012 年 4 月 5 日， 过 30 万人次，莆田成为台胞赴大陆最多、最密集的
工程首次开山爆破施工成功 ；2015 年 10 月 26 日， 地区之一。2009 年始，中国台湾客轮曾先后实现从

9号泊位码头主体工程基本完工；2018年7 月28日， 台湾本岛布袋港、基隆港、台中港分别直航湄洲岛，
罗屿铁路支线全面竣工并具备运营的条件 ；2018 年 航程较过去节省近 5 个小时，为台胞往来提供了更大
10 月初，作为福建省面积最大的大宗散货露天保税 的选择空间。但这些航线并未常态化运营。2015 年
堆场，迎来第一单业务 ；2018 年 12 月，罗屿港口 7 月 1 日起，中国台湾居民可以凭有效台胞证，无须
获批保税混矿业务后，携手巴西淡水河谷公司，打 办理签注，即可经开放口岸来往大陆并在大陆停留、
造东南沿海矿石保税混配中心，服务台湾市场以及 居留。当年 7 月 21 日，靠泊在莆田市东吴港区的巴
沿海、沿江其他市场，降低东南沿海外贸铁矿石运 拿马籍“乔治安娜号”外轮上，中国台湾桃园籍的大
输费用。 副船员张玟源就在当地边检民警引导下顺利下船，成
尚处在“婴儿期”的罗屿作业区虽然吞吐量不 为“妈祖故乡”首位免签注台胞。
大，但每一步都是成长和惊喜。2018 年 8 月 21 日， 千事万事，只要脚踏实地去做就能成事。莆田
随着一声鸣笛，满载 2500 吨铁矿石的“和谐号”货 开发海上客运的呼声一直存在，设想将湄洲岛建成为
物列车沿着湄洲湾港口铁路罗屿支线缓缓驶出港区， 国际旅游岛，规划在湄洲岛建设大型邮轮码头。今年
驶向江西。这是莆田港罗屿作业区首次通过海铁联运 5 月，福建省发展和改革委员会等十部门印发《关于
方式向内地输送物资，由罗屿港口连接向莆铁路的中 促进邮轮经济发展的实施方案》，明确提出福建省要
西部出海新通道正式打通，直接与向莆铁路、福厦铁 充分发挥妈祖特色文化优势，推动莆田湄洲岛（或东
路、京九线、浙赣线相接，实现海铁联运“无缝”衔接， 吴港区）开展邮轮始发港及配套设施建设，建成以挂
罗屿港口通过海铁联运辐射服务江西、湖南等中西部 靠航线为主、独具地方特色的邮轮访问港。近年来，
地区，铁矿石数量将超过 3000 万吨，构建了中西部 莆田市相继出台一系列产业扶持措施，对邮轮公司、
地区更加便捷顺畅的出海新通道。 邮轮港口、邮轮代理、旅行社等进行奖励，为开创邮
不要人夸颜色好，只留清气满乾坤。罗屿作业区 轮旅游发展新领域提供了强有力的政策支持。
采用的是 4600 吨的大型沉箱，将原设计的 53 个沉箱 用亲情“丈量”海峡，让台胞回“家”更温馨。
变成 47 个沉箱，然后在悬崖边垒砌巨型土块形成围堰。 针对台轮航程短、船员相对固定等特点，莆田边检

同时，罗屿港口利用一水之隔，以人为本，将生产作 站打造“30 分钟服务圈”，主动上门“一对一”挂
业区与生活区功能分离，形成“岛中有岛、宜产宜居” 钩帮扶，提供出行注意事项、应急措施、气象预警
的独特风景线，并加大在防风抑尘网、环保设施、景 等提示内容，推行“多元化需求、一体化服务”便
观绿化等软硬件方面投入，践行绿色发展理念。 民服务模式，最大限度便利台轮、台湾船员。今年
4月2日，装载20个集装箱的台籍“辑薪”轮顺利
妈祖故乡 血浓于水两岸情 驶入莆田口岸秀屿港区，标志着莆田对台集装箱航
国务院印发《“十三五”旅游业发展规划》，专 线成功首航。
门提出建设特色海岛旅游目的地“莆田湄洲岛”。湄 今年 7 月 26 日，东南沿海港口铁矿石对台首航
洲岛是妈祖的诞生地，素有“南国蓬莱”美称，既有 仪式在罗屿港口举行。台湾中钢“通捷”轮在 10 号
扣人心弦的湄屿潮音、“东方夏威夷”九宝澜黄金沙 泊位装载 2.75 万吨铁矿石混合粉后，运往台湾台中
滩、“小石林”鹅尾怪石等风景名胜 30 多处，更有 港。这是东南沿海港口首次向台湾中转铁矿石，也是
妈祖祖庙，每年农历三月廿三妈祖诞辰日和九月初九 罗屿港口启动对台湾铁矿石中转业务，朝“大港口时
妈祖升天日期间，朝圣旅游盛况空前，被誉为“东方 代”又迈进一步。
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